Szytki

Jej zalety mają charakter stricte wyścigowy: bardziej miękka jazda, mniejsze ryzyko przebicia o obręcz i możliwość dojechania nawet po defekcie. Ceną za to jest wymagający montaż — klej musi wyschnąć, a źle naklejona szytka może spaść na zakręcie. Defekt na trasie w praktyce rozwiązuje się wymianą całego koła lub zapasową szytką. Do codziennej jazdy bardziej praktyczna jest dziś opona bezdętkowa, która oferuje podobne korzyści bez konieczności klejenia. Ponadto obręczy pod szytki nie da się użyć do niczego innego.