Siodełko SQ Lab 610 Ergolux active 2.1

Dwustopniowy, falisty kształt siodełka został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować komfort podczas jazdy. Podwyższona tylna część zapewnia doskonałe podparcie pleców i optymalne rozłożenie nacisku. Obniżony nos przynosi ulgę w okolicy krocza. Nowy system SQlab active pozwala siodełku podążać za biomechaniką ciała i w ten sposób odciążyć dyski, w czym pomaga jego nowa konstrukcja, która jest subtelniejsza i umożliwia wyginanie się materiału. Dzięki tej technologii krążki międzykręgowe są mobilizowane, a nacisk na kości kulszowe zminimalizowany. Ból w okolicy lędźwiowej, zwłaszcza podczas dłuższych tras, może zostać w ten sposób złagodzony.

Waga

Wiele wniosków z fazy rozwoju wykorzystano przy konstrukcji skorupy, która jest dzięki temu znacznie lżejsza. 

Ulga

Nieco wyższy środkowy stopień Ergolux i nieco głębsze wgłębienie centralne prowadzą do dalszej poprawy komfortu w okolicy krocza. 

Komfort

Wiele drobnych ulepszeń kształtu przyczynia się do znacznie lepszego poziomu wygody.

Siodełko musi pasować równie dobrze jak para butów!

Warunkiem maksymalnej ulgi i komfortu jest dopasowanie szerokości siodełka tak, aby Twoje kości kulszowe opierały się dokładnie na siodełku. To jedyny sposób na prawidłowe odciążenie okolicy krocza u mężczyzn i dolnej okolicy łonowej u kobiet. Ze względu na ewolucję pozycji na rowerze górskim w kierunku bardziej wyprostowanej sylwetki, w modelu 610 2.1 z oferty wycofano szerokość 13 cm, a dodano szerokość 17 cm.

Zwiększenie podparcia i zmniejszenie nacisku

Falisty kształt siodełka i podwyższona tylna część zapewniają doskonałe podparcie z tyłu oraz optymalne rozłożenie nacisku aż do głębokich struktur ciała, co znacznie poprawia przenoszenie mocy na pedały.

Więcej miejsca

Obniżony nos w połączeniu z wgłębieniem pośrodku tworzy więcej przestrzeni i luzu dla okolicy krocza zarówno u mężczyzn, jak i u kobiet. Wgłębienie w pełni zastępuje, a nawet przewyższa korzyści płynące z siodełka z "dziurą". Badania wykazały, że przy dłuższym użytkowaniu na krawędziach "dziury" powstają niepotrzebne siły tarcia.

Możliwość indywidualnego dopasowania

System Active stał się lżejszy i mniejszy, ale nadal oferuje możliwość indywidualnego dopasowania do każdego rowerzysty. W każdym opakowaniu znajdują się trzy rodzaje elastomerów.