Megagrip

Vibram Megagrip dzięki swoim ostrym wypustkom zapewnia lepszą stabilność zarówno w kierunku na wprost, jak i przy jego zmianach. Na pierwszy rzut oka widać większe odstępy między poszczególnymi wypustkami. Większa liczba powierzchni z większymi odstępami to większe prawdopodobieństwo trakcji i dostosowania się do struktury terenu i nawierzchni. Tak ostry bieżnik będzie zachowywał się znacznie bardziej agresywnie w stosunku do podłoża, na którym wymagana jest niezawodna przyczepność. Opisane powyżej różnice będą miały również niebagatelny wpływ na zdolność do samooczyszczania. Krótko mówiąc, nie będą się tak bardzo zapychać, ponieważ odpowiednie odstępy wraz z elastycznością zadbają o uwolnienie błota.

Dla natychmiastowego porównania zakładam nowy model Thyrus GV na prawą stopę, a starszy Zion GV na lewą. Różnicę czuć przy pierwszym kroku. Podeszwa Vibram Megagrip wita Cię miękkim stąpnięciem, podczas gdy klasyczna podeszwa z oznaczeniem Vibram to to, co wszyscy znają - solidna, twarda praca.

Firma Vibram opracowała nową mieszankę gumy, w którą wyposażyła podeszwy Megagrip. Od razu przychodzi mi na myśl porównanie do opon zimowych. Są opony, które udają zimowe, i takie, które zachowują się jak zimowe. Konstrukcja tej podeszwy jest przede wszystkim miększa, a tym samym bardziej przyczepna. Nieco wyolbrzymiając, to tak, jakby miała lepszą zdolność wtapiania się w nierówności, co zwiększa kontakt z podłożem. Vibram Megagrip sprawia, że but jest wygodniejszy i można na nim bardziej polegać. Testowałem ją podczas hamowania, odbicia, zmiany kierunku i obciążeń bocznych. Porównałem różnice i zdecydowanie przemawiały one za nowym typem podeszwy. Nikt jednak nie twierdzi, że wszystko, co nie nosi oznaczenia Vibram Megagrip, jest złe i nadaje się do wyrzucenia. Nie, nie o to w tym teście chodziło. Chodziło tylko o to, czy istnieje różnica, którą obiecywał Vibram. Ja różnicę zauważyłem jednoznacznie i jestem z niej bardzo zadowolony.