Jak przygotować rower na sezon, czyli jak odzimować swój sprzęt?

1. Porządne czyszczenie

Podstawa to porządnie umyć rower. Pozbądź się wszystkich zabrudzeń, a zwłaszcza starego smaru z łańcucha, kasety i tarcz korby.

Jeśli Twój rower ma amortyzator lub amortyzowany widelec, nie zapomnij wyczyścić również tych części. Amortyzatory czyści się specjalnymi preparatami, zazwyczaj na bazie silikonu, aby nie uszkodzić uszczelek.

Do czyszczenia napędu (łańcuch, kaseta…) możesz użyć dowolnego odtłuszczacza. Im brudniejszy masz rower, tym mocniejszego odtłuszczacza będziesz potrzebować, ewentualnie zużyjesz więcej zwykłego preparatu.

2. Opony, dętki, systemy bezdętkowe

Sprawdź stan opon, czy nie są zużyte lub w inny sposób uszkodzone. Jeśli tak, wymień je lub ewentualnie zaklej. Jeśli jeździsz z dętkami, zobacz, w jakim są stanie. W systemie bezdętkowym zdecydowanie zalecamy uzupełnić „mleko” (uszczelniacz).

Jeśli masz system bezdętkowy założony już od dłuższego czasu, zalecamy zdemontować go w całości i całkowicie odnowić, czyli wymienić taśmy na obręczach oraz uszczelniacz.

3. Łańcuch

Ważnym elementem przeglądu jest też stan łańcucha. Zmierz go, aby sprawdzić, czy nie jest wyciągnięty, a jeśli jest, dokonaj wymiany. Zależy to od tego, jak dużo jeździsz. W nowoczesnych rowerach zalecamy wymianę łańcucha po 2 000–2 500 km.

4. Śruby i śrubki

Jeśli rower przez całą zimę gdzieś stał, ważne jest sprawdzenie, czy wszystkie śruby są dokręcone. Głównie te dotyczące sterowania, czyli śruby mostka i kierownicy. Skontroluj również dokręcenie sztycy i korby.

5. Łożyska

Konkretnie łożysko suportu i piasty kół. Najprostszy sposób, aby zweryfikować, czy łożysko nie ma luzu, to złapanie za korbę, za przednie oraz tylne koło i spróbowanie poruszać nimi na boki. Jeśli poczujesz jakikolwiek luz, najlepiej zanieść rower do serwisu.

6. Oświetlenie

Na koniec nie zapomnij sprawdzić lampek i naładowania baterii.

Jeśli masz swój rower od dłuższego czasu, warto oczywiście wykonać większy przegląd w profesjonalnym serwisie, gdzie sprawdzą dla Ciebie np. amortyzatory i inne ważne części roweru.

Jak rozpoznać zużyte opony?

Wielu rowerzystów uważa, że zużytą oponę można poznać po tym, że całkowicie brakuje bieżnika. Jednak zużycie opony widać już wtedy, gdy na bieżniku dostrzegasz ślady hamowania lub nosi ona oznaki długiego użytkowania. Duże zużycie oznaczają też jakiekolwiek pęknięcia na bokach. W takim przypadku natychmiast wymień opony. Nie ma nic gorszego niż pęknięcie opony w trakcie jazdy.

Co zawsze mieć przy sobie do naprawy defektu?

Opony z dętką: dętkę, zestaw naprawczy (łatki), pompkę, papier ścierny i łyżki do opon.
Systemy bezdętkowe: knoty, plugger, nabój CO2, łyżki do opon i pompkę.